HOT ! エイプ　ワンオフリアディスクロータースペーサー　モダンワークスホイール用設計 エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス

エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス。エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス。エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。高品質]ステンレスフローティングビッグディスク190mm青+。(一度仮組だけで使用しています。Gクラフト　キャリパーサポート　カニブレンボ用。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。ゆう　ハーレーパーツ。完全オリジナル製品になります。モンキー　純正　ドラムブレーキ　リアハブ　メッキ。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。【入手困難品】ksr110 nissin 2potキャリパー　kawasaki。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。NISSIN ニッシン フロントブレーキマスター 横型 1/2 タンク別体。そのズレを補正させるパーツになります。【GPZ900Rにて使用】汎用 ステンレス メッシュ ブレーキホース ブレンボ。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。★早い者勝ち【ベスパ】純正ブレーキドラム 50/100。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。アルミ削りだし【エングレービング風】パーキングレバー キャノピー/UP。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。Z900RS　純正ディスク　前後セット。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。XJR400 1200 1300ブレンボ　フロントブレーキ。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。カワサキ リアマスターシリンダー 【66】 ZRX400 後期型98年式以後。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。サンスター カスタムタイプ フロントディスクロータ－ KC-201H 2枚セット。付属はされていません。ゼファー400 左右キャリパー 純正ピストンシール交換済み 送料込み。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。ブレーキローター　ディスク　ホンダ　CB400 VTR1000F nc42。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。ヤマハ　XJR1300 RP03J ブレンボ　純正　リアブレーキ　中古。